凯越23款321R上市!售价2.48万，将保持战斗风格并融入TCS
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凯越23款321R上市!售价2.48万，将保持战斗风格并融入TCS
我是骑士分享，摩圈一菜。喜爱摩托车的你有没有发觉，街车这一玩乐摩托车相较于同排量的其他车型，相对来说市场地位正在弱化，反而是巡航车和仿赛比较受欢，这是什么原因呢？
当然这并不影响相关品牌方持续推出新品和优化升级老款，就在刚刚骑士分享获取到了凯越23款321R升级上市的信息，这款车属于老款单摇臂的升级款，官方建议零售价24800元，相比老款有几百块的涨幅。
321R是凯越在2021年3月份推出的一款车型。它一经曝光就引来了车友们的围观，因为那时的街车还是比较吃香的，并且这款车自身的看点也比较突出，最主要当时雅马哈MT-03还没来，所以很多车友都把它当成了平替版。
而最新一期的23款321R在功能属性和玩乐性方面的表现依然不减当年，还是偏向于战斗风格展现的一种设定，并且在配置的组合上将会更加完善。
外观方面，新款321R将会延续原来的运动风格，并没有做太大的改动，只是采用了全新的色系用来涂装整车。它整车配色和版画的设计将会更加简单，但这样的搭配并没有让这款车看着比较单调，反而更加精神了一些。
动力方面，23款将继续使用由隆鑫动力提供的320直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量322cc，最大功率29.5KW，最大扭矩29N·m，动力特性偏高转，最大功率对应转速10500转，是一款典型的高压缩比，高转速发动机，所以提速表现和性能都不错，也是基于此，所以有小伙伴将它称之为同级小钢炮。
车身方面，新款321R基本还是会保持老款的标准，将会比较注重轻量化控制和紧凑型的结构，其中比较有辨识度的就是铝合金单摇臂的设计，这是雅马哈MT-03所没有的，并且它的自重还会更轻只有149kg。所以不是国产车做不好，而是在于老板怎么想，工人怎么干，这才是最核心的问题。
配置方面，新款在原有基础上还会融入TCS牵引力控制系统。虽然街车装配此项功能并不稀奇，但在同排量车型中貌似这款车已经走在了同行的前面，不管是国产的还是进口的，好像很少有车型有此装置。所以23款321R配置的设计将会更完善，在一定程度上又增强了这款车的竞争力。
以上就是关于23款321R的一个简要介绍，从中我们可以看到它相比老款最大的变化，主要体现在了全新涂装的应用和融入了TCS牵引力控制系统，至于其他方面变化不大。那么对于这款入门级的升级版玩乐车型你是怎么看待的呢？（文中部分图片为老款）
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